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央广网天津10月26日消息（记者周思杨）10月25日上午，在天津港太平洋国际集装箱码头，一艘中远海运集装箱货轮正在加紧接卸，船上的近百个集装箱将通过紧邻的火车班列，发往内蒙古口岸，进一步降低客户成本。2022年，天津港全面推行“一单制”海铁联运模式，客户只凭借一张单证，就可以享受船舶、铁路以及过程中装卸、转运等多环节的全流程服务。10月25日，随着一列发往二连浩特的班列完成集装箱吊装，天津港今年海铁联运量突破100万标准箱，比2021年提前64天。

近年来，天津港持续优化调整港口集疏运结构，全面推动海铁联运发展，陆续打通“天津港—中亚”国际联运直达班列等44条海铁联运通道，服务辐射全国13个省（自治区、直辖市）。同时，天津港持续推进中蒙物流通道建设，开创“东北亚—天津港—大陆桥—中亚、西亚和欧洲”双向多式联运模式。借助海铁联运，天津港不断深化对太原、石家庄、宁夏等三北地区的内陆服务，增设内陆站点。据了解，2022年前三季度，天津港海铁联运量同比增长21%。

关键词： 优化调整 国际集装箱 多式联运